近年來，隨著港口煉焦煤進(jìn)貨量增大，對(duì)生產(chǎn)組織和計(jì)量工作的精準(zhǔn)度與效率提出了更高的要求。邳州港為提高港口生產(chǎn)效率，集中質(zhì)檢中心和設(shè)備技術(shù)部相關(guān)技術(shù)人員成立攻關(guān)小組，實(shí)施無(wú)人值守磅房改造項(xiàng)目。

項(xiàng)目確立后，攻關(guān)小組多次與廠家對(duì)接，并赴沭陽(yáng)熱電廠、沭陽(yáng)紙廠進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。結(jié)合新老港現(xiàn)狀，本著“過緊日子”思想、減少不必要開支的原則，分別從13家廠商購(gòu)買相關(guān)設(shè)備，采用自行聯(lián)調(diào)調(diào)試系統(tǒng)集成的方式進(jìn)行無(wú)人值守磅房的建設(shè)。攻關(guān)小組根據(jù)技術(shù)文件及調(diào)研成果，圍繞系統(tǒng)集成模擬測(cè)試和線路整理、貫穿兩大難題，探討研究設(shè)備硬件及軟件工作原理，變“點(diǎn)子”為看得見、摸得著的實(shí)際做法。經(jīng)過攻關(guān)小組的共同努力，港口僅花費(fèi)3萬(wàn)余元完成自動(dòng)化改造。過磅車輛完成從磅外起步、入磅、車號(hào)識(shí)別、重量采集、實(shí)時(shí)信息處理、道閘機(jī)自動(dòng)抬桿、完全駛離等一系列動(dòng)作，地磅誤差控制在千分之一以內(nèi)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互準(zhǔn)確，無(wú)人值守地磅測(cè)試完成，正式投入使用。

無(wú)人值守磅房的正式使用，結(jié)束了港口“一人一磅”的繁瑣流程，實(shí)現(xiàn)了全天候運(yùn)營(yíng)、全流程監(jiān)控的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)數(shù)據(jù)共享新模式。不僅保證了客戶稱重?cái)?shù)據(jù)安全，也在減輕司磅班人員作業(yè)強(qiáng)度的同時(shí)，為港口節(jié)約安裝費(fèi)用及人力材料成本約30萬(wàn)元。下一步，邳州港將堅(jiān)持“智慧”創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程，不斷提升港口信息化、自動(dòng)化、智慧化水平，推動(dòng)“智慧型”港口建設(shè)。

張?chǎng)螏?文 陳迪/圖