1月2日，江蘇省交通運(yùn)輸廳公布了多式聯(lián)運(yùn)、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸、中歐（亞）班列精品線(xiàn)路（航線(xiàn)）典型和培育案例。徐州交通控股港務(wù)有限公司申報(bào)的濟(jì)南（濟(jì)南南站）-徐州（順堤河作業(yè)區(qū)）-蘇州（太倉(cāng)港）多式聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路被列為培育案例。

交控港務(wù)自2020年開(kāi)辟中歐班列線(xiàn)路以來(lái)，濟(jì)南（濟(jì)南南站）-徐州（順堤河作業(yè)區(qū)）-蘇州（太倉(cāng)港）鐵水聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，取得顯著成效，年增長(zhǎng)率達(dá)364%。在京杭運(yùn)河、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)下，交控港務(wù)不斷推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)單證標(biāo)準(zhǔn)化、新增項(xiàng)目與改造設(shè)備、建設(shè)智慧港口工程以及構(gòu)建總部經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)中心等工作，融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力、踐行綠色發(fā)展理念，降低了時(shí)間和物流成本，促進(jìn)了“港產(chǎn)城”協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)邁向新高度。

在鐵水聯(lián)運(yùn)的加持下，交控港務(wù)公司創(chuàng)新性地將中歐班列與京杭大運(yùn)河有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)中歐班列的降本增效、提質(zhì)增量，拉開(kāi)班列+水運(yùn)集裝箱航線(xiàn)的序幕，為提升港口品牌影響力持續(xù)賦能。港口承接的貨物通過(guò)二連浩特、滿(mǎn)洲里口岸對(duì)接至西伯利亞大陸橋，聯(lián)通俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)和蒙古國(guó)，通過(guò)鐵水聯(lián)運(yùn)后入京杭大運(yùn)河和長(zhǎng)江，抵達(dá)太倉(cāng)、蘇南、華南等地區(qū)，比過(guò)去公鐵水聯(lián)運(yùn)節(jié)省約600-1000元/箱的物流成本。

下一步，交控港務(wù)將借著省交通運(yùn)輸廳培育案例的優(yōu)勢(shì)與機(jī)遇，圍繞服務(wù)徐州市“343”創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群，聚焦港口物流，充分發(fā)揮鐵公水聯(lián)運(yùn)綜合優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步增強(qiáng)港口在淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心輻射作用，持續(xù)拓展內(nèi)陸港際運(yùn)輸業(yè)務(wù)新渠道，立足產(chǎn)業(yè)集群、貿(mào)易發(fā)展，滿(mǎn)足蘇、魯、豫、皖等地方客戶(hù)需求，助力交控集團(tuán)在高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展道路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

高帥