近日，為有效破解預(yù)防性養(yǎng)護(hù)難題，江蘇冠盛路橋工程有限公司在G310鐵富鎮(zhèn)K140+000-K128+676路段采用“超粘磨耗層”“滲固磨耗層”公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)進(jìn)行改善路面平整度施工，系徐州市國省干線公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新首試。
該試驗(yàn)路段由于重載車流量大，原路面層隨使用年限增長出現(xiàn)了裂縫、沉陷等病害，傳統(tǒng)大面積銑刨修補(bǔ)及加鋪面層工藝不僅工期長，而且需要大量資金進(jìn)行大修。針對這些問題，冠盛公司積極引進(jìn)“超粘磨耗層”技術(shù)，大大提高了新鋪磨耗層與舊有路面的粘結(jié)性和路面的各項(xiàng)性能，從而延長道路的使用壽命；同時(shí)使用“滲固磨耗層”技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)還原路面老化瀝青、病害修復(fù)、增強(qiáng)層間粘結(jié)和提供磨耗層四項(xiàng)功能，不僅節(jié)能減排、節(jié)約資金效果顯著，而且施工速度快、通行影響小、施工結(jié)束后2小時(shí)便可開放交通。
此次新技術(shù)的應(yīng)用對于今后的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目具有重要的實(shí)踐意義。冠盛公司將繼續(xù)科學(xué)引用路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)新技術(shù)，以科技創(chuàng)新促進(jìn)養(yǎng)護(hù)成本的降低和養(yǎng)護(hù)水平的提升。
楊湘明/文 趙輝/圖