高溫初現(xiàn)，烈日如焰，無(wú)情地“烤”驗(yàn)著大地。在順堤河作業(yè)區(qū)的專用線上，持續(xù)升高的不止有那令人難耐的氣溫，更有那澎湃如潮的奮斗熱情和被激發(fā)出的滿滿干勁，在這長(zhǎng)達(dá)11.6公里的專用線上，蓬勃向上的力量一路飆升，永無(wú)止境。
中午11點(diǎn)的卸車場(chǎng)，正值熱浪翻騰的高峰時(shí)刻，交控港務(wù)2道和6道共計(jì)80節(jié)卸空的車輛向信號(hào)樓交車。列檢員胡厚彬和李志剛早早就堅(jiān)守在翻車機(jī)旁，在通知交車的第一時(shí)間，迅速投入到列檢作業(yè)之中。頭頂是炎炎的烈日，毫無(wú)遮擋地炙烤著他們；腳下是蒸騰的熱氣，自地面源源不斷地向上侵襲；兩側(cè)則是列車帶來的滾滾熱浪，猶如無(wú)形的屏障將他們包圍。
然而，他們毫無(wú)畏懼，熟練地連接風(fēng)管，并對(duì)車輛進(jìn)行細(xì)致入微的檢查，從車鉤的關(guān)鍵部位到車體的每一處細(xì)節(jié)，再到制動(dòng)系統(tǒng)的精密構(gòu)件，逐輛檢查，不放過任何一個(gè)可能存在的隱患，確保每一輛卸空的車輛都能完好無(wú)損地從港口排出。僅用時(shí)不到1小時(shí)，80輛空車空檢完畢，順利交給了在2道外等待著掛車的機(jī)調(diào)組。僅僅一趟車的作業(yè)下來，他們渾身就像被水沖洗過一般，濕淋淋的，一天更換數(shù)套工作服早已是家常便飯。
伴隨著一聲悠長(zhǎng)的汽笛，0085機(jī)車緩緩駛?cè)?道掛取空車。調(diào)車長(zhǎng)劉薛全副武裝，頭戴調(diào)車帽，身著厚厚的工作服，直面翻騰的熱浪，緊挨滾燙的車皮。汗水不停地從他的額頭、臉頰上流淌而下，那衣服不知被汗水浸濕了多少回。但他根本顧不上抬手擦一擦滿臉的汗水，眼睛始終緊緊地盯著車輛和軌道，手中緊握的對(duì)講機(jī)一刻也不曾離手?！?道調(diào)車信號(hào)好，后退連接！”“連掛注意！”在這此起彼伏、鏗鏘有力的指令聲中，他熟練地領(lǐng)車瞭望、連接風(fēng)管，每一個(gè)動(dòng)作都嫻熟到位，沒有一絲一毫的馬虎與懈怠。而在近40°的機(jī)車駕駛室內(nèi)，機(jī)車司機(jī)王亮更是全神貫注，不敢有絲毫分神，操縱著機(jī)車緩慢連掛。12點(diǎn)整，2道53輛空車整列順利拉出。
而在到發(fā)場(chǎng)上，貨運(yùn)外勤陶一俠與鐵路貨運(yùn)員正等待著空車牽出驗(yàn)車。當(dāng)轟鳴的列車駛過他們身旁，卷起的熱侵襲著他們，但絲毫影響不到他們對(duì)每一節(jié)車廂的細(xì)致檢查。從車幫到門扣，從大門銷到捆扎鐵絲，他們一絲不茍，不放過任何一點(diǎn)瑕疵，只為了空車能順利交付，保障港口生產(chǎn)順利。
經(jīng)過緊張有序的接力，最終53節(jié)空車提前向路方交付，避免了延時(shí)費(fèi)的產(chǎn)生，為這列車的運(yùn)輸畫上了圓滿句號(hào)。
正午的陽(yáng)光依舊熾熱，港口的工作仍在緊張有序地進(jìn)行。鐵運(yùn)男兒鐵軍般的作風(fēng)，上演著一幕幕烈日中的堅(jiān)守，詮釋著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，他們是真正的港口鐵軍，在高溫的“烤”驗(yàn)下，“漢”衛(wèi)著港口，書寫著平凡而又絢麗的篇章。
劉鍇/文圖